Ринок, що змінюється: хто заробляє, а хто виживає?
Ринок роздрібної торгівлі пальним в Україні переживає масштабні зміни. Якщо ще кілька років тому локальні та регіональні мережі АЗС складали вагому частину ринку, то зараз їхня роль поступово зменшується.
За результатами аналітичного дослідження, проведеного Асоціацією «Паливно-енергетичного бізнесу», ринок розподілився між великими гравцями та малим і середнім бізнесом майже порівну: 50,3% доходів сконцентровані у 17 великих компаніях, а 49,7% залишаються у решти операторів.
Попри таку рівномірність, поточна динаміка вказує на поступове посилення великих мереж за рахунок податкових змін, цінових механізмів та зростаючої конкуренції. Якими будуть наслідки цього процесу для споживачів, підприємців та галузі загалом?
Малий та середній бізнес під впливом численних факторів
1. Авансовий податок: удар по локальних мережах АЗС
Одним із найвагоміших факторів, який суттєво послабив позиції регіональних АЗС, стало запровадження обов’язкового авансового платежу на прибуток.
Розмір цього платежу залежить від виду пального:
- 30 тис. грн/місяць – якщо АЗС продає лише скраплений газ.
- 45 тис. грн/місяць – якщо понад 50% продажів припадає на газ.
- 60 тис. грн/місяць – для решти АЗС.
За даними дослідження Асоціації, у грудні-січні держава отримала 586 млн грн авансових внесків, але понад 70 підприємств не змогли їх виплатити. У результаті лише за перші місяці 2025 року кількість діючих ліцензій на торгівлю пальним скоротилася на 7,8%.
Варто зазначити, що до запровадження цього механізму лише три компанії сплачували податок у таких розмірах. Це ще раз підкреслює, що новий податковий тягар значно ускладнив роботу для малого та середнього бізнесу.
2. Конкуренція, що витісняє локальні мережі
Великі оператори ринку не тільки втримали позиції, а й посилили їх завдяки гнучким ціновим механізмам, маркетинговим акціям та партнерським програмам.
Малий та середній бізнес не може конкурувати з компаніями, які закуповують пальне великими партіями та отримують більш вигідні закупівельні ціни. У підсумку, багато регіональних АЗС змушені працювати на мінімальній маржі або припиняти діяльність.
3. Тіньовий ринок: нелегальні АЗС як наслідок жорсткого регулювання
Зменшення кількості легальних малих заправок не означає, що ринок пального звужується. Навпаки, паралельно зростає частка нелегального ринку, що створює нерівні умови конкуренції.
За даними Асоціації, 10% АЗС в Україні працюють із порушеннями або без ліцензій взагалі. Це означає, що легальні оператори сплачують всі податки та несуть фінансові ризики, тоді як тіньові гравці отримують прибутки без належного оподаткування для розвитку держави.
Розширення тіньового ринку — це пряма відповідь на завищені податкові вимоги. Малий бізнес, який не може витримати фінансове навантаження, або закривається, або переходить у «тінь».
Що далі? Прогнози для малого та середнього бізнесу
Поточна модель ринку практично не залишає локальним мережам шансів на збереження своїх позицій. Якщо не буде ухвалено змін до податкової політики та не з’являться механізми підтримки регіональних АЗС, тенденція до витіснення дрібних гравців продовжиться.
Тетяна Думенкова, заступниця голови Асоціації «Паливно-енергетичного бізнесу», зазначає:
“Регулювання, яке ми бачимо сьогодні, не створює рівних конкурентних умов для всіх учасників ринку. Локальні мережі змушені конкурувати не лише з великими операторами, а й із нелегальним ринком, що працює без сплати податків. Якщо держава не запровадить більш гнучку політику підтримки малого та середнього бізнесу, ми ризикуємо втратити більшість регіональних АЗС вже найближчими роками.”
Серед потенційних шляхів порятунку для МСБ у сфері роздрібної торгівлі пальним можна виокремити:
- Зміни у податковій системі – зокрема, перегляд авансового податку на прибуток для АЗС.
- Посилення боротьби з нелегальним ринком – ліквідація неконкурентних переваг тіньових продавців.
- Розвиток кооперацій між малими мережами – спільні закупівлі пального, що дозволять зменшити витрати.
- Диверсифікація діяльності – створення багатофункціональних комплексів, які пропонують більше, ніж просто пальне.
2025 рік стане вирішальним у питанні майбутнього малого та середнього бізнесу на ринку пального. Якщо умови не зміняться, Україна отримає ще більш монополізований ринок, де домінуватимуть лише кілька великих компаній, а локальні мережі АЗС відійдуть в історію.
Реклама, згідно з пунктом 3 статті 9 Закону України №270/96-ВР від 03.07.1996 і Закону України№2849-IX від 31.03.2023.