Індексація залізничних тарифів у 2025 році стане ключовим фактором, що впливатиме на портову галузь, автомобільний комплекс і роботу підприємств. Це питання стане важливим випробуванням для міністра відновлення Олексія Кулеби, повідомляє “Кіровоград Кропивницький” із посиланням на ЦТС.
За його словами, “Укрзалізниця” запропонувала фінансовий план, який передбачає скорочення бази тарифних доходів на 6%, попри зростання витрат компанії. Замість залучення нових вантажів УЗ планує покривати дефіцит за рахунок підвищення тарифів на вантажні перевезення, що може погіршити конкурентоспроможність бізнесу, скоротити виробництво та спровокувати перехід вантажів на автотранспорт, руйнуючи дороги. Крім того, порти зазнають збитків через зниження вантажопотоків.
Магомедов наголосив, що рішення має бути обґрунтованим, адже наслідки для економіки та громад будуть значними.
Хоча УЗ у 2024 році отримала чистий прибуток у 1,66 млрд грн, її витрати зросли, а ініціатива підвищити тарифи на 37% викликала негативну реакцію бізнесу. Наприклад, Дунайське пароплавство попередило про зупинку флоту, а АрселорМіттал Кривий Ріг заявив про ризик закриття заводу, на якому працює 20 тисяч осіб. У Вінницькій області легковик зіткнувся з вантажівкою.
Раніше Укрзалізниця збільшила обсяги вантажних перевезень на 22%.