Міністерство розвитку громад та територій обговорить з представниками Єврокомісії та Польщі питання встановлення для українських перевізників необґрунтованих штрафів з боку польської сторони.
Про це повідомив під час зустрічі з перевізниками заступник міністра Сергій Деркач, передає Укрінформ з посиланням на міністерство.
“Ми реагуємо на питання, які порушує наш бізнес – наразі найбільшим викликом є фунціонування польської цифрової системи SENT/RMPD, де зобов’язані реєструватись всі автомобільні перевізники, що везуть товари територією Польщі. Ми не ставимо під сумнів потребу реєструватись в системі, але багато питань потребують вирішення та врегулювання, зокрема непомірно високі штрафи за технічні помилки чи відсутність кілька хвилин GPS-сигналу”, – наголосив Деркач.
Фото: Мінрозвитку
Міністерство та профільні асоціації вже отримали десятки звернень перевізників щодо необґрунтованих штрафів з боку польських відповідних органів. Всі випадки накладення штрафів аналізуються та передаються Європейській комісії та польській стороні для реагування та вжиття заходів.
Найближчим часом планується зустріч із представниками Європейської комісії та польською стороною. Міністерство налаштоване працювати як із польськими партнерами, так і з міжнародними організаціями, щоб забезпечити справедливі умови для українського бізнесу.
Раніше Сергій Деркач повідомив у Фейсбуці, що суми штрафів сягають 12 тисяч злотих (120 тисяч гривень).
«Останній тиждень отримуємо низку повідомлень від наших перевізників, пов’язаних з використаннями системи SENT/RMPD для реєстрації поїздок територією Польщі», – написав він.
Деркач нагадав, що з 1 листопада 2024 року у Польщі на рівні закону було встановлено обов’язковість реєстрації перевізників третіх країн в системі SENT/RMPD під час поїздок територією Польщі.
«Тож, три місяці наші перевізники сумлінно виконують відповідні правила та реєструються в системі, як того вимагає польське законодавство. Наразі, як інформують перевізники, штрафи накладаються за дрібні технічні помилки. Наприклад, відсутність розділового знаку. Також санкції застосовуються за відсутність GPS-сигналу протягом кількох сотень метрів дороги», – зазначив урядовець.
За словами Деркача, «ми направили звернення до Міністерства фінансів Польщі, Міністерства інфраструктури Польщі та Єврокомісії. Очікуємо відповідної реакції та вжиття заходів».
Як повідомлялося, учасники третього засідання спільного комітету Угоди про лібералізацію вантажних перевезень з ЄС ухвалили рішення про створення робочої групи для аналізу ефективності реалізації “транспортного безвізу”. Сторони на експертному рівні розглядатимуть будь-які проблемні питання, пов’язані зі сферою застосування угоди, проводитимуть необхідні консультації та пошук взаємовигідних рішень.